当前位置: 首页 » 行情 » 机械设备 » 正文

机械指挥官设备管家:工程机械大数据未来燃油附加费或改里程税!

放大字体  缩小字体 发布日期:2018-11-16  浏览次数:57
 机械指挥官设备管家:工程机械大数据未来燃油附加费或改里程税!日前,中国公路建设行业协会交通运输部预测:2021年至2030年,我国公路建设资金静态总需求19万亿元左右,年均1.9万亿元,这个水平大体低于‘十三五’年均水平的10%了,那么未来公路建设投资又有什么变化呢?跟着参谋长一起来了解一下吧!

公路建设投资结构调整
机械指挥官设备管家:工程机械大数据未来燃油附加费或改里程税!未来公路建设资金将以车购税、铁路建设基金、港建费、民航机场建设费为主,建立综合交通运输发展政府性基金,少量政府性基金与企业合作建立发展基金。
下一步还将研究燃油附加费改为里程税,解决LNG、纯电动等汽车用路不缴“养路费”问题。

高速公路建设利用“贷款修路、收费还贷”政策,车购税专款专用使得公路建设资金有了稳定的预期,同时,保证中央预算内资金投入公路建设的稳定,确保年均100亿元左右,指挥官|设备管家|建筑信息化|挖掘机监控|工程机械大数据|。
2021年至2030年,全国高速公路主线预测新开工约3万公里,加上扩建和短距离“填平补齐”,共计约4.5万公里。估算总投资6万亿元。

在普通国道方面:预测2021至2030年,提级改造一级公路2万公里,使一级公路总长达到8万公里,占比公路总里程30%;二级公路(包括12米宽的)5万公里,绕城以及与城区连接线3万公里,总计10万公里,占公路总里程比63%。估算总投资2.3万亿元。
在普通省道方面:由于70%的省道是由县道乡道划转而来,技术等级低,结构不合理。根据省道承上启下的功能定位,比较合理的大体结构应是2:4:3:1,既一级20%,二级40%、三级30%、四级路10%。2021年至2030年,建设任务大体是20万公里,估算总投资2.82万亿元,指挥官|设备管家|建筑信息化|挖掘机监控|工程机械大数据|。

2010年至2017年,我国公路建设完成的投资中,高速公路占比50%,国省干线占比30%,农村公路占比20%。而2021年至2030年,投资结构将发生较大调整,高速公路占比31%,国省干线占比26%,农村公路占比42%。
以高速公路发展带动农村公路建设
2021年至2030年,农村公路将实现路本身的标准化。同时,加强旅游路、资源路、产业路、农业观光路、特色村寨路建设。
机械指挥官设备管家:工程机械大数据未来燃油附加费或改里程税!目前在480万公里的农村公路总里程中,有75万公里需要新建,有不少于200万公里需要进行综合改造。其中二级公路30万公里、三级公路120万公里、四级双车道改造130万公里,估算总投资8万亿元。

由于超限超载车辆破坏公路和桥梁,使公路大修期提前,造成资金效益低下。要彻底根治,就要从建立信用制度开始,仅仅治理高速公路是不够的,要全路域治理。
在今后相当长的时期里,公路交通发展应构建公路‘四张网’——高速公路网、普通国道网、省道网、农村公路网,发挥公路交通的基础性作用,主动对接机场、火车站、港区等,机械指挥官设备管家:工程机械大数据未来燃油附加费或改里程税!。

与此同时,交通运输部于胜英表示,应加快美丽公路建设,实现公路、人文、环境协调可持续发展,推进公路安保工程建设,并加快数字化、网联化、智能化建设,大幅度地提高断面交通量。最后,让我们一起为祖国的交通建设而努力!机械指挥官,是一款软硬件相结合的物联网管理系统,主要面向建筑施工单位和工程机械租赁企业。

特别提示:本信息由相关企业自行提供,真实性未证实,仅供参考。请谨慎采用,风险自负。


[ 行情搜索 ]  [ 加入收藏 ]  [ 告诉好友 ]  [ 打印本文 ]  [ 关闭窗口 ]

0条 [查看全部]  相关评论

 
相关行情
推荐行情
点击排行